今天是:2019年7月4日 星期四

十屆第一次會議第103號 關于加強校車管理的建議

發布日期:2017-7-20 瀏覽次數:4072
              提案人:李光松 
    一、校車運營及管理現狀

近年以來,校車安全事故頻頻發生,重特大校車安全事故給社會造戎的影響十分惡略,那些原本幸福安康的家庭因此而滑向了痛苦的深淵。2016922日,在河南商丘發生了一起重大校車安全事故,此次事故傷亡11人,其中死亡兒童2名。針對這一現象,各級政府已加強對校車管理,相關法律法規業已出臺。但縱觀本地區的現狀,校車基本是各學校自行購置、使用、管理,管理隊伍及管理水平參差不齊。實際公共道路交通中其他車輛對校車并沒有做至優先讓行,偶爾也能遇見校車駕駛員不能完全遵循安全第一的原則來駕駛車輛,校車交通安全隱患較大。

二、解決方案

1、采取校車專營化服務

校車運營建議成立專營化的服務公司,可以是政府牽頭,民營資本參與共建。對專營公司的注資額、人員資質等設立相應的門檻,這樣成立起來的公司無論是經濟實力,還是管理團隊的專業化都有了根本的保證。

2、校車實施專戶管理、實行市場準入制度

對校車生產應該實施準入制度,對于校車的生產廠家實施公開招投標,中標廠家方可生產。非中標廠家生產的車輛一律不許入校車戶。

3、加強交通路面管理,設萱專用路線

對校車的運行路線可以參照公交專用路線方式劃定,校車路線要優先于一切公交路線,對于占用校車路線及對于行進中不避讓校車的車輛駕駛員給予一定的行政處罰。公安部門要加大檢查力度,對于不符合校車安全標準的接送學生車輛,一律予以暫扣,要達到只要行駛在道路上的校車無論是自身車況,還是整體交通環境都是安全的實際效果。

4、加強學生交通安全教育

各學校要加強對學生灌輸交通安全意識,加強交通安全教育。要制定相關應急預案并加強演練,要讓學生知曉發生交通事故的第一時間如何保護好自己,如何自救,如何報警求救等。通過增強學生的自我保護意識,培訓并提升學生的自我救護能力,達到提高學生交通安全目的、

 

建議

1、采取校車專營化服務

校車運營建議成立專營化的服務公司,可以是政府牽頭,民營資本參與共建。對專營公司的注資額、人員資質等設立相應的門檻,這樣成立起來的公司無論是經濟實力,還是管理團隊的專業化都有了根本的保證。

2、校車實施專戶管理、實行市場準入制度

對校車生產應該實施準入制度,對于校車的生產廠家實施公開招投標,中標廠家方可生產。非中標廠家生產的車輛一律不許入校車戶。

3、加強交通路面管理,設置專用路線

對校車的運行路線可以參照公交專用路線方式劃定,校車路線要優先于一切公交路線,對于占用校車路線及對于行進中不避讓校車的車輛駕駛員給予一定的行政處罰。公安部門要加大檢查力度,對于不符合校車安全標準的接送學生車輛,一律予以暫扣,要達到只要行駛在道路上的校車無論是自身車況,還是整體交通環境都是安全的實際效果。

4、加強學生交通安全教育

各學校要加強對學生灌輸交通安全意識,加強交通安全教育。要制定相關應急預案并加強演練,要讓學生知曉發生交通事故的第一時間如何保護好自己,如何自救,如何報警求救等。通過增強學生的自我保護意識,培訓并提升學生的自我救護能力,達到提高學生交通安全目的。


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